リールシートからデザイン、カラーまで結構悩んだリビルドも、試したことが全て上手くいった感じでいよいよ完成へ。
元々は5′8″だったレングスを5′1″ にショート化し、リールシートとガイドセッティングを変更して新たなロッドに生まれ変わった。
ブランクとワインディングチェックの間に僅かな隙間がある為、スレッドとコーティングで埋める。
今回のスレッド巻きは最小限に短くして、メタリックブルーをメインにゴールドのピンラインを入れる。
コーティング前は鮮やかなブルーなんだけど、騙されないように。
コーティング後は意外と色が濃くなるので、それを計算した上でスレッドカラーを選ばないと、コーティング後に「イメージと違うよー」となってしまう。
コーティングしてワインディングチェックとほぼ同じカラーに落ち着いた。
ガイドセッティングの時にチェックはしてるけど、コーティング後に再度チェック。
さすがにチタン部とブランク部周辺のベントカーブは少し違和感が残る。
バランスはリールフットの中心から2.8cm。
ショートレングスだからそこまで神経質にならなくて良いと思うけど、悪くはないバランスかな。
軽いリールだともうちょい長くなる。
そして、コーティング後の重量は予想通り45g程度。
次回の釣友とTさんとの釣行に何とか間に合った。
問題は使ってみてどうか…
釣友のスタイルに合うかどうか、感想を聞くまでは不安いっぱい。
思い通りのロッドになっているかどうかはアジを掛けてみないとわからないからね。
まぁ、市販のロッドより楽しめるのは間違いない。
一度揃えたら、組み直して違う味付けを楽しめるロッドビルド。
やっぱり楽しくてやめられません。
元々は5′8″だったレングスを5′1″ にショート化し、リールシートとガイドセッティングを変更して新たなロッドに生まれ変わった。
リールシート、バットガイド周辺のスレッド巻き
ブランクとワインディングチェックの間に僅かな隙間がある為、スレッドとコーティングで埋める。今回のスレッド巻きは最小限に短くして、メタリックブルーをメインにゴールドのピンラインを入れる。
コーティング前は鮮やかなブルーなんだけど、騙されないように。
コーティング後は意外と色が濃くなるので、それを計算した上でスレッドカラーを選ばないと、コーティング後に「イメージと違うよー」となってしまう。
コーティングしてワインディングチェックとほぼ同じカラーに落ち着いた。
ベントカーブのチェック
ガイドセッティングの時にチェックはしてるけど、コーティング後に再度チェック。さすがにチタン部とブランク部周辺のベントカーブは少し違和感が残る。
バランスと重さ
バランスはリールフットの中心から2.8cm。ショートレングスだからそこまで神経質にならなくて良いと思うけど、悪くはないバランスかな。
軽いリールだともうちょい長くなる。
そして、コーティング後の重量は予想通り45g程度。
次回の釣友とTさんとの釣行に何とか間に合った。
問題は使ってみてどうか…
釣友のスタイルに合うかどうか、感想を聞くまでは不安いっぱい。
思い通りのロッドになっているかどうかはアジを掛けてみないとわからないからね。
まぁ、市販のロッドより楽しめるのは間違いない。
一度揃えたら、組み直して違う味付けを楽しめるロッドビルド。
やっぱり楽しくてやめられません。
使用パーツ
- ブランク:マグナムクラフトAJX5919
- ティップ:チタンティップ(0.7-1.5mmを埋め込み除いて170mm使用)
- リールシート:DPSスケルトン
- エンドグリップ:エンドグリップ Ver.2
- ティップガイド:T-KTTG リングサイズ3 3個
- ベリーガイド:T-KTTG リングサイズ4 1個
- ベリーガイド:T-KTTG リングサイズ5 1個
- ベリーガイド:T-KTTG リングサイズ6 1個
- バットガイド:T-ATTG リングサイズ16 1個
- スレッドカラー:ブラック、ゴールド、メタリックブルー
コメント
コメント一覧 (2)
ボクも頑張らねば・・・
パーツ到着後待ちで再び超軽量ロッドを制作予定です。
まぁ、急いで作っても北関東にアジ来るの3か月後…
まだまだ経験が浅いので、やってみたいこと全てに手を出していってる感じです…数をこなさないと解らないことだらけですよね…
色々と機会をくれる友人たちに感謝です。
次も最軽量ロッドですか(゚Д゚;)
あの軽さは未知の世界です…自分は次は35g目指してビルドしてみます。
機会が有れば、外房アジと遊びに来てみてください!